حمد آقایی، معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در میز اقتصادی سیما درباره واردات خودروهای کارکرده گفت: در چند سال اخیر با انباشت تقاضا در بازار خودرو رو به رو بودیم و این امر ناشی از کاهش واردات از سال ۹۶-۹۷ به دلیل کمبود ارز و افت ۵۰ درصدی تولید با اعمال تحریم در سال ۹۷ بود. انباشت این حجم تقاضا سبب شد تا بازار ملتهب و قیمتها کاذب باشد؛ علاوه بر این با توجه به نرخ تورم برخی افراد برای حفظ سرمایه از خودرو به عنوان محصول سرمایهای استفاده کردند و این به نابسامانی بازار خودرو دامن زد.
وی ادامه داد: این شرایط نمایندگان مجلس شورای اسلامی را به این سو هدایت کرد تا طرح «ساماندهی بازار خودرو» را که بعدها به «قانون ساماندهی صنعت خودرو» تغییر کرد، تنظیم کنند. به این ترتیب با هدف رقابت پذیر شدن صنعت خودرو مقرر شد تا خودروهای کارکرده وارد کشور شود.
وی با اشاره به ابلاغ آئین نامه واردات خودروهای کارکرده، افزود: در آئین نامه بحث سفارش را داریم که مربوط به شرکتهای وارد کننده و ثبت آماری را داریم که مربوط به عموم مردم و متقاضیان شخصی است که میتوانند با ثبت آماری در گمرک و پرداخت حقوق ورودی و گمرکی خودرو را ترخیص کنند و نیازی به این نیست که مردم کارت بازرگانی دریافت کنند. در آئین نامه ذکر شده مردم با کد ملی که شناسایی میشوند، میتوانند برای نیاز شخصی خودرو وارد کنند. در ابتدای کار با توجه به شرایط تأمین ارز یک دستگاه خودرو برای هر نفر اجازه داده شده است.
واردات از همه کشورها به جز آمریکا آزاد است
معاون وزیر صمت در خصوص ویژگی خودروهایی که امکان واردات دارند، گفت: خودروهایی که وارد میشوند باید ۳ تا ۵ سال عمر داشته باشند و استانداردهای روز اروپا و جهانی را داشته باشند. محدودیت دیگری که وجود دارد این است که حجم موتور خودروها باید زیر ۲۵۰۰ سی سی باشد. واردات میتواند از همه کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن و یا کره جنوبی باشد و به نظر میرسد تنها در مورد کشور آمریکا محدودیت وجود دارد.
آقایی گفت: منشأ ارز واردات خودرو میتواند ارز حاصل از صادرات کالا و خدمات، ارز سرمایه گذاری و یا تمامی ارزهایی که منشأ خارجی دارند، باشد.
