وزارت بازرگانی چین روز جمعه اعلام کرد که این کشور با الزام خودروسازان به دریافت مجوز صادرات از سال آینده، مقررات مربوط به صادرات خودروهای برقی (EV) را سختتر خواهد کرد. این وزارتخانه در بیانیهای اعلام کرد که مجوزهای صادراتی که از اول ژانویه الزامی میشوند، با هدف «ترویج توسعه سالم تجارت خودروهای با انرژی جدید» است.
این محدودیتها در حالی اعمال میشود که پکن در تلاش است تا بخش خودروهای برقی را در بزرگترین بازار خودروی جهان مهار کند. چین همچنین بزرگترین صادرکننده خودرو است و حدود ۵٫۵ میلیون خودرو در سال گذشته به خارج از کشور فروخته است که تقریبا ۴۰ درصد آنها خودروهای برقی بودهاند.
ایالات متحده و اعضای اتحادیه اروپا از جمله کشورهایی هستند که بر خودروهای برقی ساخت چین تعرفه اعمال کردهاند و میگویند یارانههای دولتی به آنها مزیت ناعادلانهای داده است. در ماههای اخیر پکن تلاش کرده تا نگرانیها درباره عرضه بیشاز حد و جنگ قیمتهای فرسایشی بین تولیدکنندگان خودروهای برقی خود را برطرف کند. منتقدان میگویند بازار خودروهای برقی گرفتار «درونگرایی» است؛ اصطلاحی که برای توصیف شرکتها و صنایعی به کار میرود که درگیر رقابتهای بیمعنی و بیحاصلی هستند.
بهطور خاص، رهبر بازار یعنی خودروسازی (BYD)، در اوایل سال جاری مورد انتقاد قرار گرفت؛ زمانی که دور جدیدی از کاهش قیمتها را آغاز کرد و چندین رقیب هم این روند را پیش گرفتند. «وی جیانجون»، رئیس شرکت گریت وال موتورز، هشدار داد که اگر این صنعت در همین مسیر ادامه دهد، ممکن است با تهدید مواجه شود.
با وجود این، بخش داخلی خودروهای برقی چین در نیمه اول سال ۲۰۲۵ شاهد فروش بیسابقهای بود و خودروهای برقی بیشاز ۵۰ درصد از کل فروش خودروهای سواری را تشکیل دادند
