چین در حال افزایش تلاشهای خود برای واردات گاز مایع طبیعی (LNG) روسیه است که تحت تحریمهای آمریکا قرار دارد. پکن در حال پایهریزی یک «ناوگان سایهای» داخلی از کشتیها برای حمل این سوخت فوقسرد و دور زدن محدودیتهای اعمالشده بر یکی از صنایع کلیدی کرملین است.
چین بزرگترین واردکننده انرژی جهان است و گاز کافی (و اغلب ارزانتر) را از طریق خطوط لوله تأمین میکند. این کشور خریدهای جایگزین دریایی را بهعنوان راهی برای تنوع بخشیدن به عرضه و همچنین تقویت روابط با روسیه میبیند. ولادیمیر پوتین، رئیسجمهور روسیه، (LNG) را بخش مهمی از برنامههای آتی صادرات انرژی خود قرار داده و بهشدت نیازمند خریداران مشتاق است.
اگرچه این یک رویکرد تازه است، اما حرکات و مالکیت تانکرهای (LNG) در چین شروع به تقلید از الگوهای مشاهدهشده در نفت روسیه کرده است. جایی که یک ناوگان سایهای برای جبران کاهش فروش خط لوله به اروپا ایجاد شد. به نمونههایی از این رویکرد اشاره میکنیم:
- یک تانکر (LNG) به نام (CCH Gas) که محموله روسی تحریمشده را حمل میکند، هنگام نزدیک شدن به بندر چین، مکان خود را پنهان کرد. این یک رویه رایج برای شرکتهایی است که میخواهند مالکیت اصلی خود را در تجارت سوخت از روسیه پنهان کنند.
- کشتی (LNG) دیگری که اخیرا به Kunpeng تغییر نام داد، با ساختاری مشابه (مبهم و غیرمعمول در این صنعت) در نزدیکی سنگاپور ظاهر شده است. این کشتی مالکیت و مدیریت خود را به شرکتهای کمتر شناختهشده در چین و جزایر مارشال منتقل کرده که آدرسهای آنها به شرکتهایی با سابقه تجارت سوختهای تحریمشده لینک میشود.
ساخت ناوگان سایهای برای LNG آسان نیست؛ زیرا کشتیهایی که سوخت ۱۶۲- درجه را حمل میکنند، به فناوری پیچیدهتری برای بارگیری و حمل نسبت به سایر محصولات نیاز دارند. در حالی که نزدیک به ۸۰۰۰ تانکر نفتی وجود دارد، کل صنعت LNG فقط حدود ۸۰۰ کشتی دارد که پنهانکردن مکان آنها را دشوارتر میسازد. روسیه نیز از سال گذشته در حال ساخت ناوگان سایهای LNG خود است.
